Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
если имеете в виду соилентблоки вилки амортизатора, то рычаг можно и не снимать(но попотеть придётся)А если речь идёт обо всех сайлентблоках, то снимать придётся полюбому. Вообще процедура не из лёгких, и если нет опыта по замене сайлентблоков вообще то лучше и не лезьте. Есть сервисы в которые можно обратится, там помогут.
Все жечь паяльной лампой, потом что осталось выбивали молотком. Когда ставили новые, стягивали длинным болтом. Опору стабилизатора меняли, поэтому срезали болгаркой. Два часа работы без спец. инструмента.