Мой первый опыт езды на липучках. Ранее всегда были шипы на хаке. Еще зима не

[basketo]

Мой первый опыт езды на липучках. Ранее всегда были шипы на хаке. Еще зима не наступила, а я уже разочаровался я в липучках. Льда то нет толком на дорогах, выехал вчера ну и по привычке разогнался до 90 примерно, впереди девять девять проезжает лежачий полицейский, ну я жму в тормоз, ожидая что машинка моя остановится, как остановилась бы летом, либо на шиповонной резине. И тут засада, на ровной дороге она начинает скользить, срабатывает экстренное торможение АБС и включается аварийка. В конечном итоге притормозить до безопасной скорости мне удалось, но я не ожидал что это произойдёт таким образом. Вывод следующий: на липучках в зиму больше 50-60 лучше не разгоняться.

 

[Леонид]

Ну не соглашусь.у меня дае машины одна на шипах другая на липучке..разницы почти нет..если только на льду голом..видимо зависит от производителя

 

[basketo]

А вы чего от нее ждали? правда щас напишут что у вас "липучка" гавно

 

[Карэн Esmio]

Шипы на мой взгляд универсальны) через 3 сезона почти не будет их на передних колесах вот тебе липучка а при экстренном торможении ручник поможет с неизношенными задними шипами)))

 

[Alex17]

Ездить надо уметь, а не как чайники ездить раньше вообще зимней резины небыло ездили все на БС 11 ерославской и не чего, ты б еще 150 разогналсяб, резина вся хорошая ездить на ней надо уметь, уменьшить скорость заранее притормаживать, а перед выездом выйти на дорогу и ногой потереть асфальт почувствовать покрытие а потом ехать

 

[Варя Калачихина]

На третьей машине "липучка", с 2009 года. На двух машинах была "Nordman RS". Сейчас "Kumho KW31". Рисунок аналогичный, "елочкой". Пересаживаться на "шипы" не собираюсь.

 

[Артём Кучеров]

Просто опишу все как было. Тоже поверил этой хрени, купил липучку, первый месяц очково, второй месяц влезал на ледяные горки как по асфальту. И так всю зиму, вторая зима и опа...через месяца 1.5 зимы и начал летать в сугробы. Твою же мать что это было?? Тест льдом, сразу срыв, сугробы гребет так же, мокрый асфальт срыв...улетел второй раз, на мягком укатонном снеге. Выкинул резину и на следующий сезон взял шипы. И когда брал новую резину узнал много о "липучке" ну да там щас скажут скандинавский тип и тп, все это чушь, различия в рисунке. А липучка работает так! У нее есть слой очень очень мягкой резины, этот слой наверное миллиметра 3-4 и этот слой реально держит, прилетает к всему. Так же на этой резине есть маленькие маленькие дорожки на больших частях рисунка протектора. Так называемые люмены и когда они раскрылись и большие люмены тоже открылись резина начинает работать на 100%, но после стирания этого слоя липучисти и мелких люменов резина становиться просто мягкой резиной с злым протектором. У шиповки этот слой липучисти так сказать более жесткий и более глубокий.

 

[Александр Владимирович]

Пробовал на первой машине липучку Данлоп. Херь. Только шип!

 

[BOOT]

аналогично, тоже Данлоп был

 

[Анна Хрипкова]

четвёртый сезон, 100% шипов наместе. Езда агрессивная.

 

[Владимир Крылов]

Я б сказал шипы предсказуемо себя ведут и буксует адекватно, передний привод автомат кумхо, потеря 2 шипа за сезон

 

[Анастасия Тапочкина]

Тоже самое, взял липучку, теперь жалею, эту зиму откатаю на следующую шипы брать собираюсь, некоторых шум от шипов раздражает, хрен с ним безопасность важнее

 

[Роман Наговицын]

А на счет того что автор поста написал про то что не остановился на 90 км, ч тут и шипы не помогут, зима скорость ниже дистанция больше, это закон зимы. Ещда летом и зимой это абсолютно разеые вещи. На льду на скорости 20км/ч тормозной путь составляет в лучшем случае 20 метров

 

[EEM]

Второй сезон на липучке хака Р, все отлично. До этого 2 сезона на хаке 7 шип... Липучка в городе больше ноавится, разница только на льду.

 

[kulikov]

Москва - липучка, загород - шипы.

 

[Red Doctor]

я так понимаю Курск это загород, значит я шипы правильно выбрал

 

[basketo]

там где от снега не чистят, и дорогу от льда не обрабатывают имел ввиду

 

[Роман Алаев]

Очередной сезон - очередной спор до усеру. Выбор резины обусловлен условиями, где вы передвигаетесь. Удивляет, когда люди, живущие в городе, находят голый лёд на всем протяжении торможения (30-70 м). Нешипованные и шипованные шины работают при определённых условиях (дорожное полотно и температура).

 

[Артём Росляков]

я понял тебя сразу, это я пошутил

 

[ISpy]

3 сезона на Cordiant Snowmax проехал на фокусе, все шипы на месте, гребёт на ура. А отпуска это фуфло, развод для лохов