Многие тут говорили, шило на мыло. Я доволен. Это разные авто

ISpy

New member
Многие тут говорили, шило на мыло. Я доволен. Это разные авто.

267mNyJgcy0.jpg
 


janno

New member
Земляк катал на спорте, потом на поло седане, потом на asx, потом взял аут в этом ккзове(новый). Года 3 и 70 тысяч пробега, были рыжики на кузове... Ходовка все ржавая... Вариатор сказал: "я устал от всего этого" и отъехал(ремонт под продажу обошелся в 70 тысяч). Сделал, и сразу же скинул. Зарекся больше с современными митсу никогда не связываться
 
16 или 17,т к было ему 3 года и продал он его полгода назад примерно.Ключевой момент не в охлаждении а в качестве комплектующих,там внутри все в мясо разодрало(причем,машина была моноприводная и долгих поездок по городу не было...серпантинов и т д она не видела вовсе)
 

Mystic

New member
афигеть. А я читал что дело в радиаторе охлаждения было. Стоял выбор между Спорт4 и аут с салона. Взяли отцу спорт4
 
мастера,занимающиеся ремонтом КПП сказали,что качество упало.На прошлом поколении вариаторы бегали даже без доп охлаждения(а после установки радиатора,вовсе не доставляли проблем 1 и даже 2 владельцу)...на этом я от многих слышал недовольства касательно КПП,ЛКП и не только
 
ценник на расходник (свечи, колодки, стабилизатор и тд) значительно выше. У меня ей 1.5 года, пока не парюсь
 

Сверху